垂直尾翼カラーリング ― 2013年08月21日 14時00分11秒
垂直尾翼もPLYSPAN朱色でサンドイッチにしてカラーリング。
休み明けから久しぶりの夜勤でメチャ眠いのと疲れでバギング作業が遅々として進まない。９月下旬にならないと飛ばす場所もなかなか無いので焦る必要は無いけど。
休み明けから久しぶりの夜勤でメチャ眠いのと疲れでバギング作業が遅々として進まない。９月下旬にならないと飛ばす場所もなかなか無いので焦る必要は無いけど。
受信機の在庫が無くなったのでいつも使っているＪＲのRG411BL(５７７５円）の互換機ＤＭ４Ｆ（２４８０円）を試しに購入しようと思っている。
前回も違う互換機を２個買ったが１個は途中でノーコンになってしまい機体を壊した事がある。DMSS互換機は日本以外から沢山出てきているようで自分でしっかり評価してみたい。
尾翼バギング準備 ― 2013年08月19日 14時54分41秒
尾翼全体を和紙でカラーリング。PLYSPANの朱色を尾翼型に２枚カットしてＰＰシートに最初に乗せる。次に補強用カーボンクロス、アラミドクロスの順に乗せていき樹脂を浸透させる。
夏休みは後半ほとんど休日出勤と夜も熱帯夜だったので機体作りが全く進んでいない。もう少し涼しくなってもらいたいね。
夏休みは後半ほとんど休日出勤と夜も熱帯夜だったので機体作りが全く進んでいない。もう少し涼しくなってもらいたいね。
垂直尾翼成形 ― 2013年08月14日 23時11分03秒
お盆で忙しいけど直張り２機目も進めています。
今回は垂直尾翼の成形。５ミリ厚にスライスしてあったコアを翼型に成形するため後縁が破れないように慎重にシェーパーを掛ける。右利き用の機体なので左側に膨らみを持たせるようにシェイプ。翼型は適当です。
今回は垂直尾翼の成形。５ミリ厚にスライスしてあったコアを翼型に成形するため後縁が破れないように慎重にシェーパーを掛ける。右利き用の機体なので左側に膨らみを持たせるようにシェイプ。翼型は適当です。
これ以上削ると後縁が無くなってしまいそうなのでこれでシェイプは完了。
主翼表面磨き ― 2013年08月11日 23時28分56秒
主翼表面に残ったスプレー糊５５の曇りが気になり色々なクリーナーを試すがどれもいまいちで決定版がない。
クリーナーではどうも駄目なようで発想を変えて研磨剤を試しに使ってみることにした。近くのホームセンターで入手できる物の中からHoltsの液体コンパウンドを購入。
柔らかい布を使い、細目→極細→超極細の順で磨きをかけるとスプレー糊の曇りに留まらず樹脂をタッチアップした跡も綺麗に消す事が出来た。
クリーナーではどうも駄目なようで発想を変えて研磨剤を試しに使ってみることにした。近くのホームセンターで入手できる物の中からHoltsの液体コンパウンドを購入。
柔らかい布を使い、細目→極細→超極細の順で磨きをかけるとスプレー糊の曇りに留まらず樹脂をタッチアップした跡も綺麗に消す事が出来た。
根気よく磨けば一皮剥けたように最高の輝きが・・・！？
あくまで個人の感想です。
下面補強完了 ― 2013年08月08日 22時16分20秒
下面の補強が完了。クロスのカットラインが不揃いで格好悪ー。ヒンジラインより後縁側に出てしまってはいけませんね。ま、実際飛ばすときは本体台座に隠れて気にならないけど。
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