下面補強完了 ― 2013年08月08日 22時16分20秒
下面の補強が完了。クロスのカットラインが不揃いで格好悪ー。ヒンジラインより後縁側に出てしまってはいけませんね。ま、実際飛ばすときは本体台座に隠れて気にならないけど。
主翼接合部下面補強 ― 2013年08月07日 23時44分02秒
主翼の下面からカーボンクロスで補強します。
あらかじめ両面テープでカーボンを貼りつけた部分に樹脂を置いていきます。
その後ＰＰシートを置きラップ、スポンジを重ね、ひっくり返して上面側から重石を置いていきます。
接合作業中 ― 2013年08月07日 00時27分35秒
樹脂3ｇで接合したけど少し足りなくて慌てて追加してます。
翼接合 ― 2013年08月07日 00時14分15秒
エルロンのヒンジラインカットが終わって左右翼を接合。接合面はディンプル加工を施してより強固に接合できるようにした。大きくえぐれている所はハードポイントで樹脂を埋めて固めてφ7.5で穴あけ予定。
エルロンヒンジラインカット ― 2013年08月03日 23時36分38秒
上半角と後退角の研削が終了しヒンジラインのカットを行った。翼元部５０ミリ、翼端部３０ミリ幅としてＶカットにした。前作機はトリエルロン仕様でカットしたが結局ヒンジが固すぎて通用のエルロンにした経緯があるので今回は始めから通常エルロンとした。翼元部の切り込みは接合部から8.5としてリンケージが抜けないようにブームとぎりぎりの所を狙った。
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